Mae diogelwch a dygnwch cerbydau ynni newydd yn dibynnu i raddau helaeth ar weithrediad sefydlog y system rheoli batri (BMS), ac mae angen i'r bwrdd BMS, fel ei gludwr craidd, gyflawni monitro statws batri manwl gywir, rheolaeth gytbwys, ac amddiffyniad diogelwch o dan amodau gwaith cymhleth, sy'n gosod gofynion llym ar brosesu pcb.
Gofynion Prosesu Allweddol ar gyfer Byrddau BMS mewn Cerbydau Ynni Newydd
Mae amgylchedd gwaith bwrdd BMS yn cynnwys amrywiadau tymheredd uchel ac isel, effaith dirgryniad, ac ymyrraeth electromagnetig cryf, ac mae angen i'w brosesu fodloni tair safon graidd:
Dibynadwyedd a sefydlogrwydd uchel: Fel "canolfan nerf" diogelwch batri, mae angen i fwrdd BMS gael perfformiad cysylltiad cylched sefydlog, yn enwedig cysondeb ansawdd copr twll a gorchudd, a gwrthsefyll y prawf codiad tymheredd a achosir gan drosglwyddiad cerrynt uchel hirdymor er mwyn osgoi peryglon diogelwch a achosir gan gyswllt gwael.
Gwasgariad gwres rhagorol a chynhwysedd cario cerrynt: Mae angen cynnal y gwres a gynhyrchir yn ystod gwefru a gollwng batri yn effeithlon trwy'r bwrdd BMS, sy'n gofyn am ddefnyddio technoleg prosesu copr trwchus i wella effeithlonrwydd afradu gwres a'r gallu i gario cyfredol, gan sicrhau perfformiad sefydlog hyd yn oed o dan amodau gwaith eithafol.
Cydgysylltiad rhyng-haenog manwl gywir a chryfder strwythurol: Mae byrddau BMS yn aml yn mabwysiadu dyluniadau amlhaenog uchel i integreiddio mwy o gylchedau monitro a rheoli. Mae angen technoleg drilio a lamineiddio o ansawdd uchel i sicrhau cywirdeb cysylltiadau interlayer, tra hefyd yn meddu ar gryfder strwythurol sy'n gwrthsefyll dirgryniad ac effaith i addasu i amgylchedd cymhleth gyrru modurol.
Pwyntiau technegol prosesu bwrdd BMS ar gyfer cerbydau ynni newydd
Er mwyn bodloni'r gofynion uchod, mae angen i brosesu bwrdd BMS ganolbwyntio ar dri phrif gyfeiriad technegol:
Rheolaeth fanwl gywir o'r broses gopr trwchus: Trwy dechnoleg electroplatio aeddfed, cyflawnir haen gopr unffurf a thrwchus, gan sicrhau effeithlonrwydd trawsyrru cyfredol a pherfformiad afradu gwres, tra'n osgoi problemau megis dadffurfiad llinell a phlicio interlayer sy'n dueddol o ddigwydd yn ystod prosesu copr trwchus.
Lamineiddiad sefydlog o strwythur aml-haen uchel: Ar gyfer dyluniad aml-haen uchel byrddau BMS, mae angen technoleg lamineiddio uwch i sicrhau bondio tynn rhwng gwahanol haenau deunydd, lleihau'r risg o ddadlaminiad a achosir gan newidiadau tymheredd, a gwella sefydlogrwydd strwythurol cyffredinol.
System arolygu ansawdd llym: O sgrinio deunydd crai i gyflenwi cynnyrch gorffenedig, mae angen profi dangosyddion allweddol trwy offer megis profwr copr twll a profwr trwch nicel aur i sicrhau bod trwch cotio ac ansawdd copr twll yn bodloni safonau gradd modurol ac osgoi risgiau methiant posibl.
Mae ansawdd prosesu byrddau BMS ar gyfer cerbydau ynni newydd yn uniongyrchol gysylltiedig â diogelwch a pherfformiad y cerbyd cyfan. Mae Shenzhen Zhongyang Circuit wedi cronni profiad cyfoethog ym meysydd byrddau hybrid aml-haen uchel, byrddau cyflymder uchel amledd uchel, ac ati. Mae ganddo ardystiadau system ansawdd deuol o IATF16949 ac ISO9001, mae'n defnyddio deunyddiau o ansawdd uchel fel datrysiad electroplatio Baikal, ac mae'n cyfuno technoleg cyflenwi copr trwchus a phrosesu effeithlon uwch, yn darparu cymorth prosesu copr trwchus aeddfed a dibynadwy. Prosesu bwrdd BMS a helpu gweithrediad sefydlog systemau rheoli batri cerbydau ynni newydd.