Yn y cludiant trefol heddiw, mae cerbydau trydan wedi dod yn ddull teithio dyddiol a ffafrir i lawer o bobl oherwydd eu hwylustod a'u cyfeillgarwch amgylcheddol. Fodd bynnag, y rheswm pam y gall cerbydau trydan reoli perfformiad amrywiol yn gywir a gweithredu'n sefydlog ac yn effeithlon yw bwrdd cylched y rheolwr cerbydau trydan.
Safle craidd a rôl allweddol
Bwrdd cylched rheolydd y cerbyd trydan yw'r ddyfais rheoli craidd a ddefnyddir i reoli cychwyn, rhedeg, symud ymlaen ac encilio, cyflymder, stopio, a chydrannau electronig eraill y modur cerbyd trydan. Gan gymryd ein cerbydau trydan dwy olwyn cyffredin fel enghraifft, pan fydd y beiciwr yn troi'r handlebar ac yn cyhoeddi gorchymyn cyflymu neu arafu, bydd y signal hwn yn cael ei drosglwyddo i fwrdd cylched y rheolwr yn gyntaf. Bydd y bwrdd cylched yn addasu maint a chyfeiriad yr allbwn cyfredol i'r modur yn gyflym ac yn gywir yn seiliedig ar y signal a dderbynnir. Os yw'n orchymyn cyflymu, bydd y bwrdd cylched yn cynyddu'r cerrynt allbwn, gan achosi i'r cyflymder modur gynyddu, a thrwy hynny gyflymu'r cerbyd trydan; Os rhoddir y gorchymyn arafu, bydd y cerrynt yn cael ei leihau a bydd y cyflymder modur yn gostwng i gyflawni arafiad. Yn y broses hon, mae'r bwrdd cylched yn debyg i gomander ymatebol, gan sicrhau bod y modur yn gweithio yn unol â bwriad y beiciwr, gan warantu marchogaeth esmwyth a diogel.
Ar rai cerbydau trydan pen uchel, mae rôl y bwrdd cylched rheolydd yn fwy arwyddocaol. Er enghraifft, mae rhai cerbydau trydan â swyddogaethau gwrth-ladrad deallus, pan fydd y cerbyd yn mynd i mewn i'r cyflwr rhybuddio, unwaith y bydd dirgryniad neu ddadleoli annormal yn cael ei ganfod, bydd bwrdd cylched y rheolwr yn sbarduno'r system larwm yn gyflym ac yn cloi'r modur yn awtomatig i atal y cerbyd rhag cael ei ddwyn. Ar ben hynny, gall y bwrdd cylched fonitro paramedrau amser real megis lefel batri, foltedd, a cherrynt, gan amddiffyn a rheoli'r batri yn effeithiol, ac ymestyn ei fywyd gwasanaeth.
Egwyddor weithio gymhleth a chymhleth
Mae egwyddor weithredol bwrdd cylched rheolydd cerbydau trydan yn gymharol gymhleth, sy'n cynnwys gwaith cydweithredol cydrannau electronig lluosog. Yn syml, mae'n bennaf yn cyflawni rheoleiddio cyflymder modur a torque trwy reoli cerrynt a foltedd y modur yn union.
Mae'r microreolydd cydran craidd ar y bwrdd cylched, fel "canolfan orchymyn" y system gyfan, yn gyfrifol am dderbyn signalau o wahanol synwyryddion, megis signal galw cyflymder y gyrrwr o'r synhwyrydd llywio, y signal brêc o'r synhwyrydd brêc, a'r signal lefel batri o'r synhwyrydd lefel batri. Mae'n dadansoddi ac yn prosesu'r signalau hyn yn seiliedig ar algorithmau rhagosodedig, ac yna'n anfon cyfarwyddiadau rheoli i gylched gyriant y transistor pŵer. Ar ôl derbyn y gorchymyn, bydd y gylched gyriant transistor pŵer yn rheoli dargludiad a thoriad y transistor pŵer, a thrwy hynny addasu maint a chyfeiriad yr allbwn cyfredol i'r modur. Er enghraifft, pan fydd y microreolydd yn penderfynu bod angen i'r beiciwr gyflymu, bydd yn anfon signal i'r cylched gyrru transistor pŵer, gan achosi i amser dargludiad y transistor pŵer gynyddu, yr allbwn presennol i'r modur i gynyddu, a'r cyflymder modur i gynyddu yn unol â hynny.
Yn ogystal, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd y system, mae'r bwrdd cylched rheolwr hefyd wedi'i gyfarparu â chylchedau amddiffyn amrywiol. Gall y gylched amddiffyn overcurrent dorri'r gylched yn gyflym pan fo'r cerrynt modur yn rhy uchel, gan atal y modur a'r bwrdd cylched rhag cael eu difrodi oherwydd gorboethi; Mae'r gylched amddiffyn undervoltage yn cyfyngu'n awtomatig ar yr allbwn pŵer modur pan fo foltedd y batri yn rhy isel, gan osgoi rhyddhau gormod o'r batri a diogelu ei oes.
Nodweddion technolegol uwch a rhagorol
Algorithm rheoli deallus
Gyda datblygiad parhaus technoleg, mae byrddau cylched rheolwyr cerbydau trydan modern yn mabwysiadu algorithmau rheoli deallus uwch. Er enghraifft, mae rhai byrddau cylched rheolydd pen uchel yn defnyddio algorithmau rheoli niwlog i addasu strategaethau rheoli yn awtomatig yn seiliedig ar statws gweithredu amser real cerbydau trydan, megis cyflymder cerbyd, llwyth, lefel batri, ac ati, fel bod y modur bob amser yn gweithio yn yr ystod effeithlonrwydd gorau posibl. Mae hyn nid yn unig yn gwella perfformiad pŵer cerbydau trydan, ond hefyd yn lleihau'r defnydd o ynni yn effeithiol ac yn ymestyn yr ystod.
Dibynadwyedd a sefydlogrwydd uchel
Fel arfer mae angen i gerbydau trydan weithredu mewn amrywiol amgylcheddau cymhleth, megis tymheredd uchel, tymheredd isel, lleithder, bumps, ac ati, sy'n rhoi gofynion uchel iawn ar ddibynadwyedd a sefydlogrwydd bwrdd cylched y rheolydd. Er mwyn bodloni'r gofynion hyn, mae'r bwrdd cylched yn mabwysiadu cyfres o dechnolegau a phrosesau uwch yn y broses ddylunio a gweithgynhyrchu. Er enghraifft, dewis cydrannau electronig o ansawdd uchel sydd wedi cael eu sgrinio a'u profi'n llym, ac sydd ag ymwrthedd tywydd da a sefydlogrwydd; Mabwysiadu dyluniad bwrdd cylched aml-haen, cynyddu gofod gosodiad cylchedau, lleihau ymyrraeth rhwng cylchedau, a gwella cywirdeb trosglwyddo signal; O ran technoleg cynhyrchu, defnyddir technoleg gosod arwyneb uwch i wneud y cysylltiad rhwng cydrannau electronig a byrddau cylched yn fwy diogel, gan leihau'r risg o lacio neu ddatgysylltu cydrannau oherwydd dirgryniad a ffactorau eraill.
Integreiddio a miniaturization
Er mwyn addasu i'r duedd o ysgafnhau a miniaturization cerbydau trydan, mae byrddau cylched rheolwyr yn datblygu'n gyson tuag at integreiddio a miniaturization. Trwy integreiddio modiwlau swyddogaethol lluosog i fwrdd cylched sengl, mae cysylltiadau allanol a rhyngwynebau yn cael eu lleihau, sydd nid yn unig yn gwella dibynadwyedd system ond hefyd yn arbed gofod gosod.
Fel elfen graidd cerbydau trydan, bydd bwrdd cylched rheolwyr cerbydau trydan yn parhau i hyrwyddo datblygiad y diwydiant cerbydau trydan tuag at berfformiad uwch, deallusrwydd a chyfeillgarwch amgylcheddol gyda datblygiad parhaus ac arloesedd ei dechnoleg.